Die Finanzierung resp. Finanzierungsmöglichkeiten sind entscheidend für das Serviceniveau und die Qualität einer MikroÖV-Lösung. In der Regel lukriert der Auftraggeber (z.B. Gemeinde) die Einnahmen aus dem Fahrscheinverkauf und bezahlt das Unternehmen oder leistet einem Verein eine Abgeltung für
Nachfragegesteuerte MikroÖV-Systeme können unterschiedlich organisiert sein. Tabelle 1 zeigt die möglichen Systeme im Überblick.
MikroÖV-Systeme werden von Gemeinden oder Gemeindezusammenschlüssen, von Vereinen, Initiativen aber auch von Transportunternehmen und Gesellschaften der Verkehrsver-bundorganisation initiiert. Da MikroÖV-Systeme lokale und klein(st)regionale Mobilitätsdienstleistungen anbieten, ist eine politische wie auch aktive Unterstützung durch die Gemeinde unerlässlich.
Von MikroÖV-Systemen profitiert in erster Linie die Gemeindebevölkerung bzw. konkrete Gruppen und in weiterer Folge die Siedlungsstruktur, die regionale Wirtschaft und die Umwelt. In Abhängigkeit von den Gründen für die Etablierung eines MikroÖV-Systems, z.B. zur Schließung vorhandener Lücken in der regionalen Mobilitätsversorgung oder zur Verhinderung drohender Abwanderung infolge fehlender ÖV-Erschließung, müssen verschiedene örtliche Besonderheiten berücksichtigt werden. „Strukturelle Rahmenbedingungen MikroÖV“ weiterlesen